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机械行业商业航天专题三：关注3D打印全产业链+关键结构件发展机遇。

商业航天蓬勃发展，全球竞相布局低轨卫星资源

根据蓝箭航天引用美国航天基金会 2025 年发布的《航天报告》，2015 年至 2024 年全球商业航天呈逐年快速增长趋势，年均复合增长率为 7.7%。当前可重复使用、液体燃料火箭技术路线逐步确立，可重复使 用火箭从发射成本和飞行频率来看相较一次性更优，而液体燃料火箭 得益于更强的运载能力而主导市场。由于低轨资源有限且具有“先占 先得”的特征，全球竞相布局低轨卫星资源。据新华网引用国际电信 联盟（ITU）官网，我国 2025 年 12 月向 ITU 申请了超过 20 万颗卫星 的频轨资源，标志着卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面。一颗 低轨卫星的平均寿命大约 5 年，首批发射卫星已经逐步进入更新替 换周期，卫星的更新替换也带动对卫星生产及运载的需求。

3D 打印技术成为商业航天降本提效关键手段

3D 打印技术能够缩短商业航天领域生产的时间与资金，对新材料的 探索也有利于轻量化发展。3D 打印技术在火箭中则在成本占比较高 的涡轮泵壳体、燃烧室等核心零部件和小且复杂的组件上越来越多地 应用,在卫星领域主要用于卫星相控阵天线的生产。据 Viterbi 等外 媒，以 SpaceX、Terran、Archimedes 和 Raptor 为代表的海外主流发 动机设计均倾向于通过增材制造+传统焊接技术并行的方式。火箭打 印则以金属材料为主，通常采用 PBF 技术下的 SLM/EBM 等技术路线， 或 DED 及其分支技术；在卫星天线的打印上，目前 3D 打印天线的材 料种类包括混合材料，陶瓷，金属材料。商业航天有望带动对金属 3D 打印的旺盛需求。假设按照目前规划的 20.3 万颗卫星，单次搭载卫 星数量逐步接近 SpaceX 水平，可重复发射卫星占比持续提升，按照 商业航天中 3D 打印零部件的价值量在 3D 打印占比 30%/50%/70%的多 情景假设下，2031-2035 年中国商业航天 3D 打印平均年市场规模有 望达 193/224/254 亿元/年。

3D 打印产业链+结构件行业有望受益商业航天行业拓展

当前打印服务&材料及设备销售成为 3D 打印企业服务主要商业模式， 以铂力特、华曙高科、新杉宇航、飞而康等为代表的龙头企业在商业 航天 3D 打印领域进入国内外商业火箭&卫星供应链。同时，3D 打印 技术的应用有望带动振镜、激光器等核心部件需求，当前振镜与激光 器厂商逐步探索国产化替代，随着 3D 打印技术逐步进入批量化应用， 核心零部件国产化替代进程有望加速。