理解交通韧性：评估方法与工具（英译中）.pdf

上传者：风****
时间：2026/01/21
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理解交通韧性：评估方法与工具（英译中）。交通网络是关键的发展生命线，使人员、物资和基本服务得以流通，并支撑经济增长和社会福祉。然而，这些网络正日益面临资产老化、维护延迟以及日益严重和频繁的气候灾害的风险。预计到2030年，发展中国家的适应需求将超过数千亿美元每年，这凸显了将有限的资源投向道路网络中最关键和最脆弱的路段的重要性。

在这种情况下，有效的投资优先排序、高效的资源分配以及加强资产管理对于实现物有所值至关重要。在过去的十年中，基于风险的公路优先排序和运输弹性分析已从高度专业化的研究发展成为对大多数国家（包括数据有限和制度能力不足的国家）而言可行且具有成本效益的实用、可扩展方法。早期研究主要集中于物理暴露和直接资产损害，提供了有用但片面的见解。较新的方法越来越多地认识到弹性是多维度的，涵盖了三个层面的风险：资产层面（例如，单个道路路段对灾害的脆弱性）、系统层面（网络中断和连通性丧失）以及用户层面（对人员、市场和基本服务的影响）。

基于对世界银行组合中50项交通韧性研究的回顾，本报告发现，尽管范围和分析深度存在很大差异，道路评估通常遵循一个共同的步骤顺序：（1）绘制风险暴露图，（2）评估资产层面的脆弱性，（3）分析系统层面的关键性及网络效应，（4）确定韧性措施，以及（5）通过经济分析确定干预措施优先级。