国防军工行业可回收运载火箭：高价值量环节和成本构成.pdf

上传者：v*****
时间：2026/01/15
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国防军工行业可回收运载火箭：高价值量环节和成本构成。火箭主要结构包括整流罩、一二级发动机、贮箱、级间段。其中现代火箭发动机主要分固体推进剂和液体推进剂发动机，现役案例中，液发火箭的一级液体发动机又主要分为液氧煤油与液氧甲烷。此外，可回收火箭一般具备回收用的着陆腿。

目前来看，火箭中3D打印的用量占比和价值量越来越高。得益于3D打印技术在缩短研制周期与复杂结构制造上的优势，我国在火箭发动机技术上不断突破。3D打印技术还在火箭舰体等多个方面得以应用，显著减少火箭制造成本与周期。

火箭贮箱材料中，目前主流有不锈钢和铝合金两大类。比如铝锂合金具有密度低、比强度和比刚度高、弹性模量高、良好的耐腐蚀性等综合性能。不锈钢贮箱以其优异的耐腐蚀性、高强度、低温性能，成为新一代火箭推进剂储存系统的理想选择。

火箭回收技术中，垂直返回式的回收方式是当前的最主流方式，其优势有着陆精度高、着陆冲击小，能实现发动机等核心部件在内的箭体整体无损伤回收。除了陆地垂直回收，现在海上回收也是一种常用的回收方式。近期，我国首创的火箭网系回收海上平台“领航者”已成功交付；海上网系回收属于垂直回收的一种，具有不需要着陆腿、回收平台灵活、末端回收难度显著降低等特点，后续或能看到我国在该回收方式中的首次尝试。