面向未来交通的多系统动态韧性设计（英文）

从以化石燃料为基础的交通系统向依赖低排放和零排放技术的系统转型，标志着一场关键的模式转变，亟需重新评估韧性指标与策略。随着基础设施投资逐步适应气候变化及极端事件风险，本文揭示了交通部门内部韧性的复杂性——如今该领域已整合了电力、氢能、合成燃料等多种能源。这种日益加深的融合提升了维持交通韧性的难度，同时也凸显出传统韧性指标的不足，因为这些指标原是为气候稳定条件下的集中式系统所设计的。我们提出一种多系统动态框架，以开发新的系统级韧性指标，从而有效管理由多元能源和极端天气条件引发的新兴风险。本研究强调需开展稳健的情景分析，并整合考虑韧性因素的成本效益分析工具，为评估韧性投资的经济影响与收益提供框架。我们所提出的方法涵盖系统级韧性评估，旨在识别并缓解低碳技术应用以及现代能源与交通基础设施互联所带来的新型风险。通过严谨的情景分析，我们致力于支持能够承受并适应低碳未来不确定性的稳健决策。通过推进这些领域的研究，本文为构建具有韧性、可持续的交通生态系统提供了必要的战略规划参考，以应对当前及未来的挑战。