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嘉友国际研究报告：陆港联动构筑护城河，亚非双核驱动业绩成长。跨境多式联运龙头，提供一站式跨境物流解决方案。嘉友国际成立于2005 年，为国内跨境多式联运行业龙头。公司实控人为韩景华和孟联，公司于 2021 年引入紫金矿业作为战略投资者，共同开发刚果（金）铜钴矿项目。公司深耕陆运跨境运输，布局中蒙、中亚、非洲口岸基建，整合全球跨境多式联运资源，构筑国际物流网络，为客户提供一站式跨境物流解决方案。公司通过扩大规模，完善物流节点布局，实现业绩的稳健增长，2024 年，公司实现营收 87.54 亿元，归母净利润12.76 亿元。

中亚节点拓展、OT 矿区增产、非洲网络深化有望进一步驱动业务发展。公司率先布局中蒙优质口岸资源，同时积极拓展跨境多式联运业务，将中蒙业务的运营经验复制到了中亚与非洲地区，从而带动了跨境综合物流的业绩增长，2024 年，公司进一步完善非洲物流网络，收购BHL 车队，实现跨境综合物流收入24.48 亿元，同比+22.22%，毛利润 7.49 亿元，同比+31.55%。大宗矿产品物流方面，铜精矿为公司核心品类，新兴行业发展推高了铜精矿的需求，从而带动了公司大宗矿产品物流的发展，2025年OT矿增产有望进一步贡献增量收益。

“蒙煤+俄煤”格局已现，铁水产量回升叠加蒙煤库存下降驱动价格修复，蒙焦煤有望进入反弹周期。供应链贸易业务以主焦煤为核心，依托口岸资源与蒙方矿企资源，提供物贸一体化服务，公司从中赚取服务费用。2022-2024 年，受益于炼焦煤进口格局从“澳煤+蒙煤”转换至“蒙煤+俄煤”，蒙煤进口数量大幅增长至 2024 年的 0.57 亿吨，2024 年公司实现供应链贸易收入 57.53 亿元，同比+29.70%，毛利润7.63 亿元，同比+46.12%。2025 年 6-7 月，受铁水产量恢复与库存减少影响，蒙煤价格有所回暖，预计2025 年下半年供应链贸易业务有望恢复。

卡萨项目车流量稳步增长，新项目落地释放增量收益。卡萨项目进入产能爬坡期，车流量增长推动陆港项目业绩增长，2024 年陆港项目实现收入 4.94 亿元，同比+16.42%，毛利润2.84 亿元，同比+7.31%。后续，随着刚果（金）迪洛洛项目、赞比亚萨卡尼亚项目以及赞比亚莫坎博项目的落地，陆港业务有望释放增量收益。