新华网:2025西部地区低空经济发展研究报告.pdf

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  • 时间:2025/08/26
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新华网:2025西部地区低空经济发展研究报告。低空经济作为国家战略性新兴产业的重要增长极,是新质生产力在立体空间 领域的集中体现。其核心空域范围划定为垂直高度1000米以下,在应急救援、 跨区域物流等特殊场景中可延伸至3000米低空空域。这一经济形态以民用有人 驾驶航空器(如直升机、通用飞机)和无人驾驶航空器(各类无人机)为核心载 体,通过载人通勤、物资运输、专业作业等多元化低空飞行活动,串联起研发设 计、生产制造、运营服务、综合保障等全产业链环节,形成兼具技术突破性与场 景创新性的经济生态。其显著特征包括:产业链覆盖“研发—制造—应用—服务” 全链条,涉及航空航天、新材料、人工智能等20余个关联产业;技术密集度高, 融合了空气动力学、智能控制、5G通信等跨学科技术;服务场景覆盖城市交通、 乡村振兴、应急管理等30余个领域,对相关产业的带动系数可达1:10以上。

从全球发展脉络看,低空经济经历了从工具应用到生态构建的演进历程。 1920 年代农业航空作业开启产业化序幕,1950年代直升机投入海上石油服务标 志着多元化应用起步,1980年代公务航空普及推动市场规模快速扩张。当前, 在碳中和与智能化浪潮驱动下,全球低空经济进入“绿色化、智能化、场景化” 转型期。美国通过“先进空中交通(AAM)”战略构建了完整政策体系,其《先 进空中交通基础设施现代化法案》明确2025年前建成10个城市空中交通试点枢 纽,JobyAviation 等企业已完成eVTOL(电动垂直起降飞行器)千架级生产线建 设。欧盟依托“创新空中交通(IAM)”框架,在德国慕尼黑、荷兰鹿特丹等城 市开展空中出租车常态化运营试点,2024年欧洲无人机物流市场规模突破80亿 欧元。巴西在农业航空领域形成独特优势,全国70%的农药喷洒通过无人机完成, 单架农业无人机年均作业面积达3万亩。

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