汽车行业半年度策略:“双轮”驱动,智能引领.pdf

  • 上传者:罗***
  • 时间:2025/06/20
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汽车行业半年度策略:“双轮”驱动,智能引领。市场表现:截至2025年6月18日收盘,中信汽车行业指数上涨 8.23%,分别跑赢同期上证指数、沪深 300 指数、创业板指数 7.12pct、9.75pct、12.29pct,行业走势明显强于大盘。细分子行业 中,摩托车及其他、汽车零部件涨势较强,乘用车、商用车呈温和 上涨。个股上涨比例68%,涨跌幅中位数9.45%。行业市盈率处 于历史中等偏低水平,商用车、汽车零部件子板块的估值处于历史 偏低水平。

基本面:中信汽车行业近年来收入及利润呈现整体增长态势,2024 年及2025Q1收入、利润均实现同比增长;利润率在2024年达到 了近5年来的最高点,2025Q1毛利率和净资产收益率略有下降, 但净利率水平进一步提升至 4.45%;行业资产负债率较稳定, 2025Q1 降至60%以下。

行业回顾:汽车产销量快速增长,政策面激发消费潜力。2025年 以来中国汽车市场延续增长态势,以旧换新等政策持续推进,效果 显著,新能源汽车表现突出,渗透率持续提升,2025 年 5 月达 48.65%;汽车行业格局呈现集中化的特征。库存整体上升,结构 呈现分化。2025年前5个月库存总量持续增长,受政策等因素刺 激,车企普遍加大生产备货;结构呈现分化,自主品牌和新势力品 牌的乘用车库存持续上升,合资和其他类型乘用车库存持续下降。 出口支撑行业增长,插混成为出口重要增长点。出口持续增长成为 行业销量的重要支撑;受益于新能源汽车的快速崛起,乘用车出口 表现好于商用车;2025 年来新能源汽车出口增速亮眼,传统燃油 车出口下降;新能源汽车细分看,插混车型是出口重要增长点。乘 用车新能源渗透率提高,自主品牌市场份额攀升。2025年前5个 月新能源乘用车销量同比+41%;自主品牌乘用车市场份额提升至 69%,合资/外资品牌占有率持续下滑;车型两端分化特征明显,微 型及小型轿车、中高端 SUV成为增长核心;乘用车市场成交均价 整体下探;行业格局方面,头部品牌加速领跑,厂商表现分化。商 用车受政策带动呈现回暖,新能源及出口表现较好。2025年前5 个月商用车产销量保持微增;商用车出口表现活跃,占比持续提升; 新能源商用车销量及渗透率持续提升至近 18%,未来上升空间较 大;以旧换新政策带动货车行业及新能源客车市场销量增长,重卡 购车需求上升,新能源重卡持续跑赢行业;出口为客车行业持续提 供动能。

行业展望:动力类型多元化助力出口增长,车企加速生态出海布局。全球新能源车渗透率总体呈快速提升,各国新能源汽车分化发 展,中国强势引领;欧洲、北美等发达市场电动化进程遭遇多重现 实挑战,动力类型呈多元化发展,混动(HEV/PHEV)占比超纯电动 (BEV);插电混动(PHEV)车型已成为出口重要支撑;全球电动化长 期趋势确定,渗透率提升空间广阔,中国新能源汽车将重塑全球汽 车行业格局;同时布局BEV和PHEV市场的车企具备更高的出口 增长动能,中国汽车产业正加速推进从传统贸易出口模式向全价值 链生态化出海的战略转型。高阶智能辅助驾驶加速渗透,智能化持 续进阶。高阶智能辅助驾驶技术正加速向L3/L4级迈进;乘用车城 市领航辅助驾驶(NOA)快速发展,L2+智驾功能渗透率不断提升, 未来市场空间广阔;技术发展推动智驾平权,搭载高阶辅助驾驶功 能车型价格持续下探,向主流市场加速渗透;中国车企加速发布高 阶智驾技术方案,推动全系车型搭载高阶智驾;L3 级及以上自动 驾驶应用场景广泛,政策法规逐步完善;2026-2030 年 Robotaxi 将进入规模化商业发展阶段,市场规模有望快速增长,中美处于 Robotaxi 第一梯队,从示范运营向大规模商业化进阶;各车企加速 推进L3级自动驾驶技术落地,个人乘用车领域2025年L3自动驾 驶开启商业化元年。

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