赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf

  • 上传者:0******
  • 时间:2024/11/25
  • 热度:467
  • 0人点赞
  • 举报

赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启。主要逻辑#1:自研+华为赋能,千亿营收车企冉冉升起。公司与华为强强联 合,成为行业第四家盈利的新能源车企。公司历经 8 年新能源造车之路,3 年前联合华为设计及营销 M5/7/9 三款高端智能电动车。公司坚持核心技术、 产业链自主可控,自研增程+电驱+魔方平台核心技术,选择的合作伙伴华为 在产品力(尤其是智能驾驶和智能座舱领域)、营销力、品牌力等方面对问 界车型强势赋能。

主要逻辑#2:智能科技属性及豪华品牌为公司核心竞争优势。展望未来,我 们认为赛力斯问界品牌将在 20 万元及以上价格带不断推陈出新,不断补齐 40-50 万、20-25 万等价格区间新能源产品矩阵,并有望成为热销款。

主要逻辑#3:我们预计 2025 年公司销量仍有望快速增长。我们认为,40-50 万区间新能源车型还存在一定空白(2024 年 1-8 月新能源渗透率仅 21%), 理想 L9 在定位上更偏向家庭市场,我们认为,在问界 M9 继续热销的基础 上,问界 M8 有望补足当前市场智能豪华新能源车型的空白,尤其是预计能 满足商务出行需求,进而对合资油车形成替代,进而带动公司 25 年销量高 速增长。

1页 / 共37
赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第1页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第2页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第3页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第4页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第5页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第6页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第7页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第8页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第9页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第10页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第11页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第12页 赛力斯研究报告:自研核心技术+华为强势赋能,新车周期开启.pdf第13页
  • 格式:pdf
  • 大小:2.9M
  • 页数:37
  • 价格: 5积分
下载 获取积分

免责声明:本文 / 资料由用户个人上传,平台仅提供信息存储服务,如有侵权请联系删除。

留下你的观点
  • 相关标签
  • 相关专题
热门下载
  • 全部热门
  • 本年热门
  • 本季热门
分享至