德赛西威研究报告：发展复盘和行业空间视角解析德赛西威长期竞争力.pdf

德赛西威研究报告：发展复盘和行业空间视角解析德赛西威长期竞争力。如何理解德赛的核心竞争力？发展历程视角：德赛完整把握SUV时期（2017年前）与电动化时期 （2020年后）行业红利，从下游车企结构角度，公司分别抓住了2014 2017年的SUV红利和2022年后的新能源红利；从行业趋势角度，公 司抓住了2017年前后汽车座舱大屏化及2022年后智能驾驶行业红利。

管理层视角：德赛西威的管理层时刻保持先进性，一方面公司实控人跟 随公司发展阶段调整，目前为无实控人状态更符合全球化战略，另一方 面新一届管理层上任，新任管理层多为公司创始员工，公司通过员工持 股平台、股权激励等方式绑定核心员工。

产业链卡位视角：我们认为当前市场对汽车电子供应链悲观情绪有所夸 大，我们复盘变速箱发展历程，发现行业发展初期主要为主机厂主导产 业变革，而后会下放至供应链，我们认为汽车电子产业链也可能保持这 样的发展方向，且E/E架构升级及软件定义趋势下汽车电子供应链能力 边界进一步拓宽，对供应商要求进一步提高，德赛作为行业龙头最先受 益。

展望汽车电子境内/境外的市场空间：

智能座舱（屏幕仪表+HUD+座舱域控）：境内/境外市场空间有望从2024 年的1191亿/1810亿提升到2027年的2000亿/2507亿元。

智能驾驶域控制器：中低阶智能驾驶域控境内市场空间有望从2024年 的218亿提升到2027年的253亿元，境外市场空间基本维持稳定；高 阶智能驾驶域控境内/境外市场空间有望从2024年193/39亿元提升到 2027年的442/301亿元。

舱驾一体：预计2025年为放量元年，中长期市场空间触及百亿以上。