2024年航运行业市场总结报告：旺季如期反弹，2024年VLCC市场总结.pdf

2024年航运行业市场总结报告：旺季如期反弹，2024年VLCC市场总结。运价：2023年VLCC运价前高后低，今年运价回归正常季节性节奏，一四季度强，二三季度弱。截至9月18日，波交所口径的VLCCTD3C-TCE年初至今均值为36911美元/天，同比增长2.3%。明年原油需求偏弱，供给增加，油价下跌的格局，或有利于运输需求释放。克拉克森预测2025年VLCC运输需求增长5.2%。

供给：全球总运力不变，黑市运力增加挤压合规市场有效运力，老龄船舶不退出与新签订单增加的担忧背后忽 略了有效运力下滑和老龄船效率问题

截至9月初，全球VLCC维持908艘。因黑市运力增加导致闲置运力明显抬升（黑市运力占比44%），市场有效运力占比下滑； 20年以上老旧船占比16.4%/149艘，其中60%为黑市运力，合规运力59艘中仅19艘为运营状态。

截至9月中旬，今年黑市运力较2023年底增加41艘至160艘，超半数为20年以上船龄。

今年新签VLCC订单49艘，部分已排期至2028年，手持订单占比7.9% 。

运输：全球VLCC运输需求小幅增加，但黑市需求增长更为显著，合规油市场运输需求小幅下滑

2024年1-8月全球VLCC吨海里贸易同比增长1.5%；平均运距同比增长1.6%；

2024年1-8月伊朗&委内VLCC吨海里出口同比增长58.1%；运距同比增长54.2%；除伊&委以外合规油VLCC吨海里出口同 比下滑1.5%；运距同比下滑0.7%