车路协同专题研究：车路协同产业即将进入爆发期.pdf

车路协同专题研究：车路协同产业即将进入爆发期。车路协同是新质生产力在交通领域的重要表现形式，也是 能够快速落地的方向，单车智能化率的提升以及政策的支持为车路协 同的全面推广奠定坚实的基础。我们认为，目前车路协同已经结束小 规模试点，即将进入从1到N的爆发式增长阶段。北京的百亿大订单 只是催化，未来无论是城际还是市内的车路协同订单或将进入密集爆 发期，看好布局车路协同的相关公司。

车路协同串联人车路云。车路协同是指车辆与道路基础设施之间通过 无线通信技术进行信息交换和共享，实现协同工作的一种智能交通系 统。其目的是优化系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵，构 建更加安全、高效、环保的交通出行。主要包括四大关键技术：智能 车载技术、智能路侧技术、通信技术、云控技术。

车路协同是新质生产力在交通领域的重要表现形式，市场空间超千亿。发展新质生产力是2024年政府十大任务之首，车路协同是新质 生产力在交通领域的重要表现形式，其重要性不言而喻，且相对于量 子计算等未来技术，短期落地的可能性高，在政策端受到大力支持。 随着北京车路云一体化项目大单落地，车路协同行业将进入爆发期。 我们测算，城际高速信息化市场空间超千亿，城市内部道路信息化试 点城市市场空间也达千亿。

车、路、云三端智能化市场前景广阔。单车智能化方面，智能车载终 端是车路协同中安装在汽车中的与路侧单元进行通讯交互的核心设 备，通过C-V2X车载终端可以实现包括车与车、路、人、网络之间的 交互，政策催化下预计未来将迎来大规模装车。路端智能化方面，包 括激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内的传感器相互融合是实现车路 协同的必要条件。云端智能化方面，云控平台是车路协同的中央大脑， 连接人、车、路、云等所有交通参与者的数据，加以融合分析控制， 从而有效实现人车路的协同控制，另外边缘计算是降低云端计算压力 的有效之举，满足车路感知对实时性和精确性的要求。