2024年中国汽车行业金融报告.pdf

2024年中国汽车行业金融报告。2023年，中国乘用车累计零售量重回疫情前水平，印 证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历U型反 弹复苏的判断。2023年也是中国新能源乘用车行业 高质量增长的一年，整体销量超770万辆，平均每销 售三台乘用车就有一台新能源车。在政策和供需的推 动下，新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特 征。罗兰贝格预计，2024年的中国乘用车新能源趋势 有望得到延续，同时，随着新能源技术与商业模式的 成熟，中国市场的乘用车产品将逐步进入“体验型商 品”时代，用户在购车态度和需求上已不仅仅是追求 汽车的社会属性或者耐用品属性，而更关注购车和用 车的体验。

相比之下，经过十余年快速发展和迅速普及，2023年 我国新车金融渗透率出现历史性波动，整体新车金融 渗透率史上首次回落。罗兰贝格调研显示，2023年市 场整体新车金融渗透率为56%，相比2022年下滑2%， 新能源汽车金融渗透率略低于整体市场水平。市场竞 争白热化加剧，叠加宏观金融环境影响，价格战在汽车金融市场大有愈演愈烈之势；与此同时，产品同质 化明显、需求多元化满足度不足以及渠道模式固化等 痛点依旧存在。罗兰贝格研究认为，以用户综合体验 为核心的汽车金融服务转型将是突破当前行业堵点、 寻求差异化发展的关键方向。

此次，罗兰贝格与微众银行共同开展“新能源汽车金 融用户体验”调研。我们发现，用户的期待正如我们 的判断，体验将成为价格战突围的重点武器；另一方 面，我们也发现燃油车和新能源车金融用户的诸多差 异，以及新能源汽车金融各类客群的关键洞察。