低空经济之低空基建专题报告：万亿低空蓄势待发，基建发展带来新机遇.pdf

低空经济之低空基建专题报告：万亿低空蓄势待发，基建发展带来新机遇。低空经济成为新质生产力代表，新增极冉冉升起。低空是 指垂直范围原则为真高 1000 米以下，随着低空应用的深入 发展，管理部门和业内普遍将高度上升至 3000 米。空域改 革后低空经济迎有章可循规范化发展，将空域划分为管制空 域（A、B、C、D、E 类）和非管制空域（G、W）等 7 类，其中 g 和 w 类的明确规划给各类低空飞行器和下游划 定了明确活动范围。低空经济涉及居民消费和工业应用两大 场景，实际应用和探索的过程中，其不断衍生出大量的下游 应用场景的需求，“低空+”仅仅是当前市场的开端。2021 年 首次将低空经济写入了国家规划；2023 年提出“打造低 空经济等若干战略性新兴产业；2024 年将低空经济作为 新增长级列入积极培育的新兴产业和未来产业、新质生产 力范畴；当前，低空经济正在迎来空前大发展。

2030年低空经济规模有望超2万亿元，低空基建和软基建产业链或超万亿元。据中国政府网，2023年中国低空经济规模超5000亿元，2030年有望提升至2万亿以上。据工信部赛迪研究院，低空经济存在三层万亿发展空间，其中万亿包括拉动通用机场、直升机起降点、低空新型基础设施规划设计、飞行保障软设施等相关产业链上下游。我们将上述基建大致分成两类:一是物理基础设施(硬基建)和信息基础设施(软基建);硬基建包含前期的规划设计，均由具备资质的设计院主导完成的，有较强的资质和过往工程业绩壁垒，具备非常强的排他性。我们测算到2030年通用机场建设累计投资总额预计约 5613 亿元:按照规设费率计算，年均规设费用总额约为42亿元。软基建包括低空智能融合基础设施四张网，设施网+空联网+航路网+服务网，为低空经济发展提供数据依据和方向预测。我们认为低空的基础设施建设将先行，是低空飞行的基本前提，在飞行期间的运营保障也将成为行业的必争之地，相关企业有前瞻布局有望优先受益。