派克新材研究报告：立足航空及电力锻件市场，完善航空配套产能.pdf

派克新材研究报告：立足航空及电力锻件市场，完善航空配套产能。航空航天锻件供应商，业绩稳步增长。公司主营产品涵盖辗制环形锻件、自 由锻件、精密模锻件等各类金属锻件，可应用于航空、航天、电力、石化以 及其他各类机械等多个行业领域，目前已成为国内少数几家可供应航空、 航天、舰船等高端领域环形锻件的高新技术企业之一。2023年前三季度， 公司实现营业收入27.9亿元，同比增长32.3%；归母净利润4.23亿元，同 比增长20.6%。航空航天锻件是公司第一大业务板块，自2021年以来毛利占 比超过6成。

全球民用航空需求稳步增长，国产航空航天产业加速发展。2023年以来全球 民用航空旅行需求持续恢复，在役老旧飞机逐步退出市场，民用飞机交付量 有望保持稳定提升态势。我国“十四五”规划明确将重点推动国产C919大 型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展，国内民用航空制造业将迎来 蓬勃发展的机遇。2024年中国航天全年预计实施100次左右发射任务，发射 次数同比增长49%。国内航空航天零部件企业通过自主研发和引进先进设备， 逐步向高端化细分市场发展，不断争取海外订单的同时，跟随国产大飞机的 批量交付而实现业绩提升。

电力锻件市场前景广阔。随着可再生能源的发展，全球发电设备的锻件需求 稳步增加。我们预计全球陆风每年的新增装机容量稳定在110GW以上，并在 2027年稳步发展到140GW左右；海上风电从2024年的16GW快速增长到2027 年的38GW以上。火电方面，预计“十四五”期间煤电新增装机246GW，装机 容量阶段性快速增长；天然气发电是提供系统灵活性的重要来源，未来新增 装机和设备的国产化替代逐步推进。“十四五”和“十五五”期间全国水电 设备需求分别达到72GW和108GW。

公司募投项目稳步推进。公司未来的成长性主要来自于航空航天产能和销量 的提升。随着2023年底公司“航空发动机及燃气轮机用热端特种合金材料 及部件建设项目”的逐步投产，以及2025年“航空航天用特种合金结构件 智能生产线建设项目”和航空航天精密加工产能的逐步落地，我们预期公司 未来几年在航空航天领域的产量将明显提升，从原来2022年的3000吨逐步 增加到2024年的4000吨和2025年的5100吨。