低空经济专题报告：值得重视的新质生产力代表—元年或至.pdf
- 上传者：U****
- 时间：2024/04/18
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低空经济专题报告：值得重视的新质生产力代表—元年或至。为什么低空经济本轮值得重视？ 1）政策支撑—顶层设计，自上而下：低空经济是战略新兴产业和新质生产力代表，国家政策统揽全局，地方政策密集出台； 2）技术赋能—夯实基础，助推成长：我国无人机、5G、汽车电动化和智能化等领域积累的成熟技术和解决方案有望持续赋能； 3）经济效益—万亿规模，弯道超车：我国低空经济规模2026年有望突破万亿元，有助于推动我国民用航空产业弯道超车。
eVTOL （电动垂直起降飞行器）未来有望成为主力军 1）优势：①高安全性：较直升机提高1000倍；②低成本：规模运营后2-3元/公里；③低噪音：比直升机低100倍；④智能化：空间障碍限制少，较汽 车更易实现智能化。 2）技术路径：①多旋翼—最快落地：技术难度较低，主要应用于短途交通运输；②复合翼—过渡机型：旋翼搭配固定翼提升航程及巡航效率，打开长 途运输场景；③倾转旋翼—理想状态：航速快、航程长、载客量大，更适于城市交通及长途运输场景。 3）格局：①海外厂商在电机、航电、飞控等领域具有优势，部分企业融资已达十亿美元量级；②各家基于不同技术路径展开差异化竞争。 4）壁垒：①准入资格获取：国内亿航已集齐三证（TC、PC、AC），峰飞航空已获载货TC证，沃飞长空等处于申请TC证阶段，海外Joby、Archer已 获FAA颁发的特殊适航证；②关键技术要求：突破机身材料、动力系统、飞控系统、空管系统、智能驾驶技术瓶颈。
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