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威海广泰研究报告：向全球空港装备龙头迈进。深耕空港装备，协同应急救援装备，形成“双主业”格局。公司深耕空港装 备三十余年，从机场电源设备发展为全球空港地面设备品种最全的供应商， 在国内市场遥遥领先，部分主导产品市占率达 50%以上；公司 2010 年收购北 京中卓时代，强势切入消防车领域；公司 2015 年通过收购营口新山鹰，拓展 消防报警装备业务，进一步完善在应急救援装备领域布局

空港装备行业受疫情影响较大，2024 年有望进入加速复苏通道。公司核心业 务为空港装备，该业务受下游机场及航司疫情期间盈利不佳影响，设备采购 需求显著放缓。公司核心财务指标在 2020 年之前保持较好态势，2012-2020 年，公司营业收入由 8.11 亿元增至 29.7 亿元，CAGR 为 17.6%；归母净利润 由 0.89 亿元增至 3.83 亿元，CAGR 为 20.0%。2021 年以来，受空港装备需求 不足及商誉减值处理影响，公司业绩表现有所波动。公司 2021-2023 年营业 收入分别为 30.8/23.5/24.0 亿元；归母净利润分别为 0.51/2.40/1.29 亿元。国内 空港装备业务 2023 年四季度以来逐步复苏，进入 2024 年需求呈现快速增长 态势。公司预计，2024 年一季度实现归母净利润 4590-5049 万元，同比增长 50-65%。随着下游航司及机场盈利能力的逐步修复，公司空港装备国内业务 有望进入加速复苏通道。

发力出海硕果累累，向全球空港装备龙头迈进。公司电动化的空港装备 2019 年起已在多国机场试用，为全面发力出海打下坚实基础。2023 年以来，公司 积极参与各类国际展览会和贸易洽谈会，通过展示创新产品和解决方案，进 一步提升品牌影响力。公司 2023 年与 AERO-GSE 以及 TCR 开展交付及签约 仪式；2024 年参加 Swissport 全球大区经理会议，强化全球战略合作伙伴关 系。公司依靠优质的产品和口碑，通过强化与海外空港地服及租赁龙头的合 作发力出海，硕果累累。2023 年前三季度，公司国际空港装备签订合同 3.6 亿元，同比增长超三倍；2023 年 11 月，公司与 TCR 签订约 8-10 亿元重大销 售协议；截至 2024 年 3 月 21 日，公司新签国际订单 2.8 亿元，同比增长超五 倍。公司作为国内领导品牌发力海外，有望打造成全球空港装备龙头。

大应急体系为应急救援装备打开蓝海市场。自 2018 年成立应急管理部，“大 应急、全灾种”也成为新时代的救援处置要求。《“十四五”应急救援力量建设 规划》目标到 2025 年，国家级专业应急救援力量任务范围基本覆盖近 20 年 重大灾害事故发生区域和新生高风险区域。应急救援装备优化结构、补齐短 板将为公司应急救援产品销售提供机遇。此外，中央财政于 2023 年四季度增 发 2023 年特别国债 1 万亿元，部分资金将用于支持实施救援能力工程建设。 公司消防车业务平台北京中卓时代已成为华北地区规模最大的消防车制造企 业，将显著受益大应急体系建设。