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数字经济专题：跨境电商物流迎新发展机遇，数字货运具备广阔发展空间。数字经济：国民经济增长的重要来源，物流行业发展的驱动力量。我国数 字经济规模持续增长，数字产业化、产业数字化已成为国民经济总量的重 要贡献来源，也是新时代物流行业发展的重要驱动力量。截至目前，数字 经济继续发挥着“稳增长、促转型”的作用，推动着当下我国“国内大循 环为主体+国内国际双循环相互促进”的经济发展格局进一步完善，为全 球经济加速修复与增长注入更强的活力。根据中国信息通信研究院发布的 《中国数字经济发展研究报告》显示，2022 年，我国数字经济规模达 50.2 万亿元，规模总量继续居于世界第二，占 GDP 比重达 41.5%；其中，我国 数字经济中，数字产业化、产业数字化规模分别达到 41 万亿元、9.2 万亿 元，占 GDP 比重分别达 33.9%、7.6%。

跨境电商物流：“互联网+”加速渗透赋予赛道高景气，“出海四小龙” 崛起带来跨境物流新机遇。伴随我国数字经济发展，“互联网+”业态 持续深入经济生活中，叠加疫情期间生产交易及消费场景线上化习惯 进一步培育，我国互联网及跨境电商渗透率持续有所显著提升；叠加 疫后全球经济复苏，我国跨境电商产业链景气度持续走高，行业规模 持续扩张，2022 年中国跨境电商行业交易规模已达 15.7 万亿元。2023 年以来，我国跨境电商平台加速出海的趋势下，“出海四小龙”呈现出 逆势崛起、迅速扩张的态势，进一步拉升跨境电商行业景气度。在此 背景下，跨境电商物流作为跨境电商产业链的重要环节，受益于商流 需求加速增长，或将再迎广阔发展空间。

数字货运：新质生产力的重要组成部分，数字化助力公路货运实现降 本增效。伴随 AI、大数据、云计算等新一代数字科技迅猛发展，无车 承运人逐渐演变为网络货运平台的形式。同时，在我国货运物流行业 中，公路货运占据着主体地位，但同时面临着成本高、效率低的问题， 截至 2023 年，我国社会物流总费用为 18.2 万亿元，占比 GDP 达 14.4%， 物流成本处于较高水平，由此我国公路货运行业降本增效的需求日益 提升，预计至 2025 年，我国网络货运平台市场规模将达近 7000 亿元， 具备广阔的成长空间。当前，我国网络货运平台市场参与者数量较多， 但头部公司竞争激烈，呈现出独角兽争霸的格局，其中满帮、传化智 联等龙头份额优势显著。