低空经济行业专题报告：新质生产力标杆赛道，低空经济展翅高飞.pdf

低空经济行业专题报告：新质生产力标杆赛道，低空经济展翅高飞。“政策东风”力度加大，助力“低空经济”腾飞。2021 年，国家将“低空 经济”纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，此后国家又陆续发布了对通用航 空、无人驾驶航空器等低空经济相关产业的支持政策。2023 年以来，从中央到 地方持续加大对“低空经济”产业建设的支持力度，2024 年“低空经济”首次 被写入政府工作报告，并被作为新增长引擎，我们认为低空经济是新质生产力的 重要组成部分，产业在政策红利推动下有望加速发展。

“低空经济”涵盖场景丰富，多产业融合发展可期。1）无人机方面，我国 具备领先优势，以大疆创新为代表的企业引领全球消费级无人机的发展。以工业 级无人机为代表的低空数字经济近年来呈现加速发展态势，更多市场将以“数据 +服务”的方式存在，“飞行器+产业”的生态正在慢慢形成，这或是低空经济中 最快能见效益、能出成果的领域之一；2）eVTOL 方面，据航空产业网统计，2023 年欧美、中国等地 eVTOL 企业累计占据了全球 80%+的市场份额。eVTOL 在城 际互通、旅游观光、医疗、应急等诸多领域均具备较好应用前景。近年来涌现出 一批优质初创企业，而我国拥有较为广阔的市场需求空间、有力的政策条件和适 合企业生存的土壤，eVTOL 产业或有望乘风而起。3）通航方面，随着空域资源 的逐步放开和管理流程优化，我国通航产业有望焕发成长新动能。

“低空经济”成为经济发展新引擎的三个因素和四个条件。通过分析我国通 航产业和无人机产业的发展，我们总结了此前通航发展过中遇到的三个制约因素 和低空经济发展需要具备的四个条件。四个条件分别是：1）完善的顶层规划（包 括细化的行业法规、有效的统计指标）；2）革新的空域管理（低空资源开放，空 域分级分域管理）；3）领先的技术能力（创新驱动与高端制造）；4）适宜的商业 模式（被大众认可并能解决生产生活需求）；这可能是需要持续关注的问题。