充电桩行业研究报告：超充桩，高功率驱动下的技术升级和价值提升.pdf

上传者：研究生
时间：2024/01/09
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充电桩行业研究报告：超充桩，高功率驱动下的技术升级和价值提升。投建主体逐渐多元化，产品朝高功率快充方向发展。充电桩行业目前正在迎来积极变化，主要体现在投建主体多元化、产品高功率化两大方面。从投建主体上来看，除传统充电运营商外，今年以来，地方政府平台、传统能源企业、新能源车企正在加速布局充电桩，规划目标明确；从功率结构来看，根据中国充电工况（CCIC）项目组实采数据，通过统计铭牌数据，2023年1-10月全国新增公用直流桩中，功率在250KW以上的占比达26%，较2022的15%有显著提升。

高功率维度：直流桩内部元器件需要朝高功率方向升级

华为数字能源在其发布的《中国高压快充产业发展报告（2023-2025）》中预计到2026年，国内800V以上平台电动车销量有望达580万辆，渗透率约50%，支持高压快充车型的市场保有量将达到1300万辆以上。800V车型的放量将进一步拉动对高功率直流充电桩的配套需求，直流桩内部元器件需要进行相应技术迭升级：1）充电模块：从15KW、20KW向30KW、40KW更高功率等级发展，核心是提升模块的功率密度，技术壁垒更高，同时高功率等级充电模块的盈利水平更高；2）功率器件：随着高电压、低损耗的需求，未来向超级结MOS和SiC方向升级；3）磁性元件：向低损耗、小型化、高功率密度发展，随着充电功率提升，磁性元件的单桩使用量和价值量均有较大提升。

散热维度：液冷系统提高散热效率，延长使用寿命  液冷超充系统的核心在于液冷模块和液冷充电枪线：1）液冷模块：靠液冷板内部循环的冷却液与外界进行热交换，散热效率更高同时噪音更低，根据充换电研究院数据，通常情况下，常规风冷使用寿命为3~5年，液冷使用寿命可超过10年；2）液冷枪线：内部有电缆和水管，通过水管内的冷却液流动来带走热量，根据充换电研究院数据，液冷枪线可实现比常规冷却充电枪更大的载流量（500-700A），同时较常规充电枪质量轻30%~40%；3）全液冷超充系统：主机系统、功率模块、充电终端全链路采用液冷散热技术。