汽车行业2024年年度策略报告：巨头双线出击，高端格局重塑.pdf

汽车行业2024年年度策略报告：巨头双线出击，高端格局重塑。预计 2024 年汽车批发销量 3140 万台，结构性“价格战”仍在。2024 新 能源车和出口有望延续增长势头，但增速将有所下滑，我们预计在新能源 汽车和出口增长的拉动下，全年汽车批发销量将达到 3140 万台（同比 +5.7%）。我们判断头部新能源车企在 24 年增速承压，因此以头部新能源 车企主导的价格战仍将延续，尤其是在 10-20 万元的主流价格带，此外电 池成本下行也为车企降价提供了进一步空间。

华为深度赋能车型增量高，高端新能源格局重塑。2024 年新能源车的增 量主要来自 10-20 万元的插混车及 20 万元以上的高端新能源车。10-20 万元价格带内，以长安、吉利为首的插混车有望迎来规模效应期。高端新 能源格局变化大，2024 年将迎来几个重磅玩家：华为生态圈、理想纯电、 小米等，我们预计华为深度赋能车型 2024 年销量有望达 67 万台（含问 界、智界、阿维塔），增量贡献显著，华为深度赋能车型 2024 年国内零售 量或将超过特斯拉，成为高端新能源市场的重要一极。

智能化方面华为存在感凸显，优选舒适类高成长汽配赛道。2024 年高端 新能源车扩容，新品主要围绕“智能”和“舒适”两大抓手打造。智能化 方面，华为双线出击（C 端华为生态圈车型上量，B 端华为车 BU 独立） 将加速华为智能车技术迈入规模效应期，华为在汽车业的存在感凸显，华 为车 BU 独立运营后，短期将作为车企 Tier1，长期或将聚焦于核心部件供 应，选择与产业链其它企业合作分工。舒适类方面，目前空气悬架和抬头 显示在高端车型中配置率日渐走高，且由于规模效应增强，降本幅度加快， 有明显的配置下沉趋势，此外座舱生态日益丰富，座舱体验成为消费者关 注重点，看好高端内外饰件的发展机遇。