2024年新能源车供需格局展望：高端新能源车扩容，增量贡献主力切换.pdf

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时间：2023/12/04
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2024年新能源车供需格局展望：高端新能源车扩容，增量贡献主力切换。预计 2024 年新能源车批发销量将达到 1150 万台左右，同比增长 25%。预计 2024 年插混车销量 400 万台左右（同比增长 43%），纯电车 750 万台左右（同比增长 17%），20-30 万价格带纯电车及 10-15 万插混将贡献较大增量。2023 年头部新能源车企比亚迪、特斯拉、埃安增量贡献较大，10-20 万元插混供给增加，形成“一超多强”格局。

高端车新能源渗透率加速扩容。1）低于 10 万元的新能源车市场格局与空间将保持相对稳定；2）10-20 万元价格带目前插混势头强于纯电，热销新能源车集中在比亚迪和埃安，随着长安、吉利等车企插混车放量，2024 年插混车销量将再次提升；3）20-30 万元区间特斯拉具备较强的品牌优势以及灵活的定价权，自主车企纯电优质供给增加，插混车问界 M7、理想 L6 等将贡献较大增量；4）30 万元以上价格带插混（含增程）存在感更强，纯电车爆款暂时缺失，这为后来者提供了相对蓝海的市场，2024 年理想纯电、华为生态圈车型、小米汽车、长安阿维塔等重量级玩家发力，将加速提振高端乘用车新能源渗透率。

2024 年新能源车增量贡献主力将切换。2024 年新能源增量贡献格局相比 2023 年将发生较大变化，头部新能源车企比亚迪、特斯拉、埃安增速将承压，增量贡献下滑。2024 年新能源车增量较大的车企主要集中在长安汽车、奇瑞汽车、理想汽车、吉利汽车、赛力斯、长城汽车等车企。