中国新增乘用车趋势报告：大气污染物与二氧化碳排放及相关控制技术.pdf
- 上传者：J****
- 时间：2023/11/09
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中国新增乘用车趋势报告：大气污染物与二氧化碳排放及相关控制技术。本报告对 2012 至 2021 年中国历年新增乘用车（依据上险数据）的大气污染物 和二氧化碳排放趋势以及相关控制技术应用趋势进行了独立的第三方分析。 2020 年 9 月，中国国家主席习近平宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取 更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060 年前实现碳中和。中国展现出前所未有的决心，确保到2035年实现空气质量的根本 好转。道路交通部门是空气污染物和温室气体的重要排放源之一。为了达成改善空 气质量和减低碳排放的双重环境目标，在道路交通领域实现空气污染物和温室气体 的深度协同减排将势在必行。 今天，中国正在执行世界上最严格的车辆排放标准法规之一，即针对新增乘用 车和中重型车的“国六“标准。中国也从2005年开始对乘用车燃料消耗量进行单独 监管，至今已经历了五个阶段的标准升级。中重型车燃料消耗量标准于 2012 年开始 实施，并于 2019 年起开始逐步加严。这些燃料消耗量管理法规间接减少了机动车二 氧化碳排放。一直以来，机动车的空气污染物排放和燃料消耗量分别由不同的管理 主体制定法规并进行监管。若要实现脱碳和清洁空气的双重目标，中国亟待对车辆 的污染物和碳排放进行协同监测与管理。
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