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国产大飞机专题报告：C919单笔最大订单落地，大飞机产业迈入加速期。国产大飞机：中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议，大飞机产业迈入加速期。2023年9月28日，中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议，标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单。

2023年9月15日，文莱骐骥航空与中国商飞签署了30架飞机采购意向书，包括C919、ARJ21两种型号，金额20亿美元。

截至2023年9月10日，ARJ21已交付112架，订单达775架；C919已交付2架，订单达1061架。预计国产客机订单总价值超9000亿元。

2、国产客机进展：ARJ21支线客机、C919大型客机运营情况良好，C929远程宽体客机处于初步设计阶段

截至2022年12月29日，ARJ21飞机累计开通航线316条，通航城市118座，安全载客近600万人次。

截至2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全飞行1140.15小时，平均客座率超73%，承运旅客超3.5万人次。

2023年9月28日，中国商飞公司上海飞机设计研究院C929飞机系统综合试验室正式奠基，C929目前处于初步设计阶段。

3、大飞机产业链：产业环节多，国产化空间大，大飞机放量全产业链受益

大飞机产业链主要由设计研发、先进制造、运营维修三大环节组成；先进制造环节可分为新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成。

未来产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。

4、市场与展望：预计未来二十年国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%，机队市占率达超30%

预计2040年中国客机机队规模将达到9957架，成全球最大单一航空市场。2021-2040年中国航空市场将接收客机9084架，单通道客机占69%。

预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%，机队市占率超30%。民用客机价值占比：机体结构36%、机载系统30%、动力装置22%。