基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图（征求意见稿）.pdf

上传者：A*****
时间：2023/10/07
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基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图（征求意见稿）由于车联网技术在加快自动驾驶实现、降低单车智能成本、提升道路交通安全等方面的优越性，各国均通过发布战略规划、鼓励技术创新、组织实验验证、建设基础设施等多种方式推动车路协同自动驾驶的发展。我国率先提出依托 C-V2X 发展车路云一体化智能网联汽车的发展路线，加速车辆智能化网联化深度融合探索。

为加快推动智能网联汽车与智能交通、智慧城市的深度融合，支撑政府部门战略规划编制，支持跨产业协同技术创新，促进车联网技术与车辆智能驾驶技术的融合开发和应用，指导下一步开展规模化示范和推广，中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国公路学会、中国通信学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国信息通信研究院、公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、中国城市规划设计研究院、中国智能交通产业联盟、智能汽车与智慧城市协同发展联盟、移动通信及车联网国家工程研究中心等十四家跨行业学会、联盟、研究机构联合发起，组织包括汽车、通信、交通、安全等各领域相关企业、高校、研究机构四十余家，共同编制了《基于 C-V2X 的智能化网联化融合发展路线图》。

路线图延续《车路云一体化（中国方案）智能网联汽车发展白皮书》对车路云一体化系统的概念、定义与内涵，通过梳理智能化网联化融合发展面临的问题，提出车路云一体化系统的网联化技术等级与融合发展阶段，研判产业发展目标与场景发展路线图，并为车路云一体化系统各组成部分提出分阶段建设的建议。在此向对本报告的完成给予支持与帮助的相关单位和个人表示诚挚的感谢与敬意！由于时间和水平所限，本报告还存在缺失和不足，阐述观点未必全面准确，文字论述方面或也有待改进，敬请业界同仁批评指正。随着技术快速发展和持续迭代，本报告未来将持续开展阶段性更新和完善，敬请业界同仁继续关注、指导和支持。