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海上风电行业专题报告：海上风电蓬勃发展，大型化和深远海化提高成长性。当前陆风稳定增长，海风具备广阔发展前景。风电技术起源海外，1986-2005 年前均处于技术示范阶段，同时也进行了一定的国产化替代积累；2005 年《国 家发改委关于风电建设管理有关要求的通知》使风电行业进入了快速国产化 阶段，2009 年，国产机组已能够满足全国 85%以上的市场需求；2010-2021 年电价补贴政策是主线，行业呈现周期性，同时在激烈的竞争中行业快速发 展、集中度也不断提高；2021 年后中央财政补贴退坡，风电进入了平价发展 的时代。回顾海风历史，欧洲是海风最成熟的地区，欧洲从 1991 年起即开始 试点示范，我国从 2008 年开始试点，2015 年后我国海风迎来快速发展，目 前已逐渐追赶上欧洲进度，均处于规模化和深远海开发阶段。因此我们认为 陆风发展速度已然趋缓，而海风将是接续发展的下一个焦点。

海风装机量有望快速增长，全球激励政策频出。海风相比陆上风电具备发 电量、单机容量大等优势，我国海风的可开发资源量也非常可观。从装机量上 看目前处于发展早期，2022 年海风新增装机在风电总新增装机中占比仅 11.6%，未来将有充足的发展空间，根据 GWEC 预测 2030 年全球新增海上 风电装机将达 50.9GW，2023-2030 年 CAGR 将达 20.1%，其中中国、欧洲 将占据重要地位。招标量是约提前 2 年的装机量领先指标，2022 年中国海风 招标量 14.7GW，2023 年上半年 5.8GW，同时 23 年上半年以来也有广东、 福建和国家电投的大规模竞配，未来行业高景气度仍可期待。政策层面上，省 级“十四五”规划有约 50GW 的海风新增装机量，考虑 2021-2022 年已实现 的装机量则 2023-2025 年将累计新增 27.9GW 装机量。国际上，欧洲多国提 出了远期海风装机目标，规划较为积极；美国《2022 年通胀削减法案》给予 了税收减免，国家级、州级也都退出了积极的规划目标；越南、巴西、日本、 印度等国也都处于海风迅速发展的进程中。 ¿海风与陆风成本存在差异，近年经济性持续改善。海风成本中建设成本为 主要变量，中国海风建设成本在补贴取消前后发生了较大变化。2020 年我国 海上风电平均建设成本约为 16550 元/kw（粤闽地区相对更高），抢装潮后由 于供需形势改善和风电制造技术突破，海上风电建设成本下降至 12400 元/kw 左右。建设成本中的风机价格下降是主要原因，抢装潮后风机价格已渐趋稳 定，例如明阳智能在 2022 年和 2023H1 的风机中标均价分别为 3842 元/kw、 4001 元/kw。近年中国的海风经济也在持续改善，2010-2021 年中国海风平 均度电成本从 0.178 美元/kWh 降至 0.079 美元/kWh，下降 56%，未来全球 度电成本也将持续下降。

大型化降低成本，深远海化是未来趋势。海上风电具有几大重要发展趋势， 在大型化方面，中国 2010-2021 年风机单机容量从 2.8MW 上升至 6.7MW， 而2022 年新增吊装的海上风电机型中，主流风机正逐步由6MW级迈向8MW 级及以上，大型化趋势显著，海风经济性也将由此获得提高。目前我国大兆瓦 机组的研发能力正不断加强，在此背景下碳纤维、主轴轴承都将要求新的产 业变化。我国海上风电场也有规模化和集群化特征，已建设了大量沿海产业 基地。深远海化是未来趋势，而漂浮式海风是深远海化的重要技术之一，根据 GWEC 预测，从发展阶段上看 2021-2025 年是初步商业化阶段、2026 年后 是成熟商业化阶段，目前正处于大规模商业化前夕，2026 年全球新增装机量 有望达到约 0.8GW。其中，欧洲将引领行业，而中国将紧随其后。目前多国 已推出相关支持政策，漂浮式海风成本有望持续下降，经济性持续增强。