罗兰贝格&中国汽车报-2023年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书.pdf
- 上传者：楚**
- 时间：2023/07/18
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罗兰贝格&中国汽车报-2023年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书。回顾 2022年，受全球疫情余震、地缘政治震荡等影响， 全球汽车产业面临明显波动以及不确定性风险。 中国乘用车市场持续复苏，增速提升，出口势头强劲； 而海外则整体面临销量负增长。据统计，中国 2022 年全年实现乘用车销量约 2,300 万台，同比增速约 10.6%。其中，出口占比进一步提升至 11%，而在本 土销量中新能源渗透率从 2021 年的 16% 迅速提 升至 2022 年的 32%。反观海外市场，据 IHS 统计， 2022 年乘用车销量约 4,400 万台，同比实现约 -2.7% 的负增长。其中，欧洲新能源市场发展相对领先，纯 电渗透率约 14%。 全球乘用车产销增长虽有所放缓，但全球百强企业凭 借头部资源优势，以及在创新技术与商业模式上的领 先实践，形成马太效应，整体营收规模仍保持增速上 升。但在盈利性方面，受国际局势的波动影响，全球 百强企业利润率从 2021 年的 6.1% 下滑至 2022 年 的 5.2%1 ；而中国企业受益于本土供应优势及新能源、 智能化“双轮”加速驱动，2022 年利润率约 6%2 ，相 较前一年实现微增。
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