氢能源行业专题报告：氢能 “绿色低碳+能源安全”的战略选择.pdf

上传者：方*
时间：2023/07/13
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氢能源行业专题报告：氢能 “绿色低碳+能源安全”的战略选择。《巴黎协定》为 2020 年后全球应对气候变化行动作出安排。协定规定，2023 年进行第一次全球履约盘点，此后每 5 年进行一次。我国 2020 年做出“双碳目标” 郑重承诺，“减碳”时间紧，任务重。氢能减碳显著，是重要选择。今年开始第一次履约盘点，也许是氢能加速推广的原因之一。

逻辑二：氢能涉及产业链众多，可以作为新的经济增长点培育。 过去几年，以锂离子电池为核心的电动汽车得到了显著发展。其中，基于中国的悉心培育，中国新能源车产业链领先优势明显。由于锂电新能源车的示范效应，近期，其他国家和地区期望，将氢能产业链悉心培育，成长为类似锂电动车的产业，成为经济发展新动力，并期望在氢能领域处于领头羊地位。

逻辑三：构建安全能源体系的重要选择。 当前全球地缘政治日渐复杂、局部地区爆发冲突频发，能源安全重要性日益提升，各国也将重新布局能源生产与消费。氢能来源广泛，可以摆脱自热禀赋限制，助力掌控能源自主性。氢能源技术革命与产业化的受重视程度加速提升。

关键问题二：何时有望突破？ 燃料电池汽车是氢能初期应用的突破口，也是政策支持的重点。成本是影响氢燃料电池汽车推广的重要因素。中大型商用车是有望率先推广的方向，我们选取 4.5 吨物流车（中型货车）、49 吨重卡（重型货车）和 12 米公交车（大型客车）为代表，分析了它们的成本何时能降到与油车相同的水平。在不考虑补贴的情况下，预计 2024 年，“4.5 吨物流车”可以实现“氢油平价”， “49 吨重卡”预计将于 2025 年实现“氢油平价”，此后氢燃料电池汽车有望迎来大范围推广。