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汽车行业22年报及23年一季报总结：技术升级带动增量汽零业绩高增。今年年初以来，受销量恢复不及预期、价格战等不利因素影响，汽车指数 下行调整。业绩层面受益于自主崛起23Q1乘用车板块业绩同比小幅增长； 零部件中如轻量化、热管理、智能化等优质环节业绩表现亮眼；重卡复苏 迹象已明确显现；摩托车需求高增；销售及服务板块业绩承压。基金持仓 层面22年底降至3.29%，23Q1进一步降至2.89%，处于近5年中位水平。我 们认为二季度优质乘用车自主品牌、成长逻辑汽零、商用车复苏及两轮车 高景气度有望延续，强业绩支撑下的汽车行业标的配置价值已经逐步凸显。

乘用车：新能源趋势加深，业绩稳定增长

22年乘用车零售2054.23万辆（yoy+1.9%），其中新能源567.4万辆 （yoy+90.0%），渗透率27.6%；23Q1乘用车零售426.1万辆（yoy-13.4%）， 其中新能源131.3万辆（yoy+22.4%），渗透率30.8%。借助新能源趋势加深， 自主品牌快速崛起，22年及23Q1乘用车板块归母净利润均实现同比正增长 （yoy+5.79%/+3.10%）。我们认为新能源车趋势较为明确，汽车消费政策 有望向新能源进一步倾斜。且竞争格局已初步形成，规模效应显现，龙头 优势会愈发明显。建议关注在新能源领域已经初具规模效应的头部自主品 牌车企。

零部件：优质环节业绩表现亮眼

零部件板块，由于产品升级带来的增量零部件环节如轻量化、热管理、智 能化等优质环节业绩表现亮眼。22年轻量化/热管理/智能化板块归母净利 润分别同比增长52.9%/64.33%/225.57%；23Q1归母净利润分别同比增长 27.64%/46.88%/47.85%。我们认为，轻量化零部件经济性显现，渗透率将 不断提升；汽车电动化及智能化进程加速，增量零部件有望量价齐升。零 部件板块，我们坚定看好轻量化、热管理、智能化三大优质环节。

商用车：重卡复苏带动板块反弹

22年商用车板块实现归母净利润73.85亿元（yoy+11.96%）；23Q1归母净利 润35.05亿元（yoy+118.2%），23Q1重卡销量已现复苏迹象，以潍柴动力、 中集车辆、中国重汽为主的商用车板块在23Q1业绩修复明显。Q2重卡销量 有望延续高增，全年销量有望突破90万辆，板块复苏机会值得重点关注。

摩托车：需求旺盛，业绩优异

22年摩托车板块实现营收717.45亿元（yoy+23.56%），归母净利润43.88亿 元（yoy+80.53%），23Q1板块实现营收162.60亿元（yoy+5.07%），归母净 利润11.53亿元（yoy+21.70%），板块业绩表现优异。其中中大排量摩托处 于高速增长期，重点自主企业持续打造自身品牌力并优化产品结构，国产 化替代空间广阔。建议重点关注具备强产品力的头部两轮车标的。