管理信息化知识：汽车电控系统.pptx

管理信息化知识：汽车电控系统。第一节    概述；第二节 汽车故障及诊断分析 方法；第三节 汽车诊断参数和诊断 标准；第四节 汽车诊断周期和汽车 诊断的工艺组织。

检测诊断的目的： 查找故障的确切部位和发生 的原因，从而确定排除的方法。 确定汽车的技术状况和工作 能力，为汽车继续运行或进厂维修 提供依据。汽车检测诊断分类：安全性能检测：安全、环保 综合性能检测：运输效率 与维修有关的汽车检测诊断： 提高维修质量。汽车诊断的方法及特点：1、人工经验诊断法： 不需设备，但速度慢，准确 性差 2、现代仪器设备诊断法： 诊断速度快，准确性高，能 自动分析、判断、打印诊断结果。诊断参数及分类 工作过程参数 ： 汽车、总成和机构在工作过程中输出 的一些可供测量的物理量和化学量。如 发动机功率、油耗等。 伴随过程参数。伴随过程参数是伴随工作过程输出的 一些可测量。如振动、噪声、异响、过 热等，可提供诊断对象的局部信息，常 用于复杂系统的深入诊断。 （3）几何尺寸参数 几何尺寸参数可提供总成、机构中配 合零件之间或独立零件的技术状况。如 配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、 端面圆跳动、径向圆跳动等。

诊断参数标准：1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和 对环境的影响。 2、制造厂标准：涉及主要参数。 3、企业标准：  初始标准值 极限标准值 许用标准值。一、汽车诊断周期 1、最佳诊断周期 汽车的技术完好率最高而消耗费用最少。 2、诊断周期的确定 与诊断参数的许用标准值或诊断参数的允许 变化范围D有关。 还需考虑的问题： 汽车是一个不等强度的复杂系统。 汽车各个系统的重要性不同。本课件是针对汽车行业所编写的，旨在为汽车行业提供关于汽车电控方向更为专业的指导和建议。