钠离子电池行业专题分析:产业生态渐露雏形.pdf

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  • 时间:2022/12/26
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钠电产业化应用加速落地,市场规模有望达 1676 亿 钠电池产业化加速推进,材料产业链逐步完善与电池端产能建设相辅相成。 随着材料规模化生产,有望长期保持钠电相较锂电的成本优势。钠电池性价 比优势突出,预计将在电动两轮车率先应用,再推广至低能量密度电动乘用 车、储能等领域,2027 年总体市场规模有望达 1676 亿元。材料端多技术路 线齐头并进,正极材料三种技术路线并行发展,层状氧化物进展最快,普鲁 士蓝类应用潜力广阔;负极材料硬碳为大势所趋,低成本前驱体选择及核心 工艺积累为产业化关键。

钠电池产业化提速,有望长期保持成本优势 过去一年钠电产业链发展明显提速,钠电材料与电池企业一并推动产业链完 善。电池方面,多数企业有望率先量产层状氧化物电池,明年或将迎来产能 集中释放。正极材料中,层状氧化物路线进度最快,传统锂电三元厂商产线 与生产经验复用优势明显。负极材料中,无定形碳与锂电石墨负极在原材料 与工艺上差异较大,传统锂电负极与新进入者齐头并进。我们认为随着钠电 材料产业链成熟,价格有望大幅下降,即使考虑锂电材料价格下降,仍有望 长期保持成本优势。 两轮车先行,乘用车、储能市场应用提速,开启钠电市场蓝海 钠离子电池相较锂离子电池具备成本低、电化学性能稳定、快充快放潜力大、 低温性能好等优势,在电动两轮车、低速乘用车、储能等领域具有广泛市场。 目前钠电池性能已能满足电动两轮车市场需求,有望在 23 年率先应用。

钠 电能量密度与循环性能适配低速乘用车,装车应用空间广阔;另外随着产业 界对循环性能的研发突破,后续可实现储能领域对磷酸铁锂电池的部分替 代,接力两轮车进一步打开钠电市场空间。我们预测 2027 年钠电装机量有 望达 335GWh,总体市场规模达 1676 亿元。 正极层状氧化物进展最快,负极硬碳前驱体选择与工艺为核心壁垒 钠电技术渐趋成熟,产业链逐渐完善。正极材料三类技术路线各具特长、并 行发展。层状氧化物路线量产难度较低、综合性能优异,将率先开启产业化 应用;普鲁士蓝类暂时受制于结晶水影响循环性能,但成本低廉,应用潜力 较大;聚阴离子结构稳定,循环性能优秀,磷酸铁钠路线潜力较大。钠电负 极以碳基材料为重点方向,无定形碳应用最为广泛,其中硬碳材料因优异的 储钠容量、安全和循环性能成为主流负极厂商技术路线。前驱体选择及碳化、 改性等工艺技术构筑硬碳产业化核心壁垒。

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