航运行业专题研究:原油油轮运输行业研究.pdf
- 上传者:N******
- 时间:2022/10/09
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航运行业专题研究:原油油轮运输行业研究。船队运力受到多个因素影响:新签订单稀少且船东新船投资意愿低,导致目前全球原油油轮手持订单占比达到历史低位,未 来可交付运力逐渐减少;拆船运力增加有积极因素推动,包括老龄船运力占比高位、20年特检船舶数量增加、伊核协议&环保 法规潜在推动力;船队产能利用率接近高位水平;航速将随着环保法规趋严而进一步放缓。我们预计2022年船队有效运力增 长8%; 2023年增速放缓至2%, 其中VLCC预计增长3%,苏伊士和阿芙拉型原油油轮分别环比持平和下滑1%。
未来需求有望运输量与运距共振:后疫情时代背景下,全球原油需求逐步复苏。我们预计2022年全球原油海运贸易量增长4%, 2023年增长3%。欧洲停止进口俄罗斯石油后全球原油贸易格局转变的进程加速,运距进一步拉长;2023年美湾将成为全球原 油供应的主要增量,亚洲成为需求的主要增量,将继续改善运距增长。我们预计2022年全球原油海运距增长1%,2023年增长 3%。整体而言,2022年全球原油海运周转量增长4%,2023年增长5%。
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