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电连技术（300679）研究报告：汽车高频高速连接器打开公司第二成长曲线。公司概况：深耕高频高速连接器及周边，从消费电子拓展至智能汽车。公司成 立于 2006 年，早期专注于 RF 连接器的研发；2013 年开始研发通用同轴连接 器，加速拓展消费电子端客户；2014 年战略布局汽车高频高速连接器领域，产 品矩阵进一步拓宽；2017 年于深交所创业板上市，后续通过并购等形式不断拓 宽产品线布局，2022 年公告计划收购 USB 桥接芯片公司 FTDI 100%股权。公 司目前已成长为国内领先的精密连接器制造商，客户资源优质，消费电子客户 包括小米、华为、三星、中兴等全球知名智能手机企业，汽车客户包括长城、 长安、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、问界等国内自主品牌及新势力品牌。公司 2021 年实现营收 32.46 亿元，其中我们估算手机/汽车/其他领域业务占比约 6:1:3；实现综合毛利率 32.1%，归母净利润 3.72 亿元。消费电子支撑了公司过 去的高速成长，目前汽车高频高速连接器产品正受益于“智能化+国产替代”而 快速放量，打开公司第二成长曲线。

汽车连接器：公司主攻高频高速产品，国内绝对龙头，目前正迎来“智能化升 级+国产替代加速”的宝贵窗口期，享超百亿国产替代空间，是中短期最大成长 增量。我们测算，搭载 L2/L3/L4 及以上 ADAS 系统车型高频高速连接器的单车 价值量分别达 600/1200/2000 元，预计 2025 年中国市场规模将超 230 亿元，5 年 CAGR 达 20%。在国内需求大增、国际一线连接器大厂产能有限的背景下， 内资高频高速汽车连接器厂商有望迎来宝贵的国产替代窗口期。公司自 2014 年 布局车载连接器，是国内汽车高频高速产品绝对龙头，具备先发优势，目前产 品已覆盖全部四类（FAKRA、Mini-FAKRA、HSD、以太网）。客户方面，公 司初期主攻国内前十的自主品牌车厂且均已取得突破，把握国产替代先机，2021 年汽车板块营收达 3.1 亿元，我们预计 2022 年板块营收为 6.1 亿元，其中传统 车企长安、长城、吉利三家营收占比约八成，且公司已突破比亚迪、奇瑞等客 户，目前正持续导入新势力理想、哪吒、零跑、威马、华为系极狐、问界等车 厂；我们预计 2023 年板块营收将达 11.19 亿元，其中比亚迪有望受益有望 DiLink 5.0 平台上车放量成为公司客户最大增量（估算当年营收贡献近 3 亿元，成第一 大客户）；此外，公司与方案商华为在以太网连接器方面紧密合作拓展整车客 户，并将供货亚马逊与 Rivian 合作的电动送货车，2023 年有望贡献近亿元营收。 我们认为，公司正把握宝贵的国产替代窗口，汽车端的未来成长将持续受益于 “场景优化（智能化升级，摄像头、激光雷达、中控屏、多合一等使用升级）” +“客户拓展（自主品牌开始，到新势力车厂，到合资等其他车厂）”+“产能 释放及产品结构改善（从目前以 FAKRA 为主，到 Mini-FAKRA 及以太网为主）”。 我们估算 2021 年公司在中国高频高速连接器市占率近 3%，预计 2022 年超 5%， 长期看至 30%；我们预测 2022-2024 年板块营收分别 6.11 /11.19/15.82 亿元， 营收占比将逐渐升至 30%，期间毛利率超 40%，净利率超 25%。

拟收购 FTDI 100%股权，外延式拓展业务布局。公司公告拟通过发行股份及支 付现金的方式收购 FTDI 上层出资人的有关权益份额以及 Stoneyford 直接持有 的 FTDI 19.8%股份，最终通过直接持股 19.8%、间接持股 80.2%的方式控制 FTDI 100%股权。FTDI 是全球领先的 USB 桥接芯片设计厂商，市占率居全球 前列，可提供 USB 桥接芯片、线缆、模块三大类产品，广泛应用于工业控制、 汽车电子、通讯等多领域，客户覆盖各行业一线厂商。此外，公司车规级芯片产品已在整车客户端认证，预计汽车业务将带动 FTDI 营收高速增长。通过复盘 安费诺的发展历程，我们认为，如果公司顺利收购 FTDI，将受益于汽车电子化、 工业品互联化以及消费电子智能化趋势；此外，也将与其在产品、客户、研发 方面形成业务协同，优化并拓展公司整体业务布局，增强核心竞争力，巩固国 内连接器头部厂商的市场地位，向国际一线连接器厂商进军。