汽车线控底盘行业研究:自动驾驶之基,渗透拐点已至.pdf
- 上传者:加油站
- 时间:2022/07/15
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汽车线控底盘行业研究:自动驾驶之基,渗透拐点已至。线控底盘发展背景:我国新能源汽车市场步入高增长快车道,截止至 2022 年 5 月新能源汽车渗透率达到 26.5%。相较传统燃油车,电动车 机械结构更简单,零部件标准化程度更高,同时整车电子电气架构正 由分布式向域集中/中央控制架构升级,软硬件逐步解耦,为汽车智能 化奠定坚实基础。我们认为,智能汽车两大核心分别是“智能座舱”及 “智能驾驶”;在电动化与智能化推动下,作为智能驾驶的主要载体, 汽车底盘线控化大势所趋,未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘 来实现。
线控底盘发展趋势:线控底盘由转向、制动、换挡、油门、悬架五大 系统构成。线控系统取消了部分笨重且精度较低的气动、液压及机械 连接,取而代之以电信号驱动的传感器、控制单元及电磁执行机构, 因此具有结构紧凑、可控性好、响应速度快等优势。分系统看:
1)制动:线控制动系统可分为 EHB(半线控制动)和 EMB(全线控 制动),其中 EMB 由于冗余备份等问题短期较难商业化,EHB 仍将是 未来较长时间内主流方案。EHB 中,One-Box 方案相比 Two-box 方 案的集成度更高、能量回收强、成本更低,市场发展潜力更大。
2)悬架:悬架系统发展经历从被动调节到主动调节,螺旋弹簧+减震 器组合向空气弹簧+CDC 型减震器组合升级,空气悬架已逐步成为中 高端智能电动汽车标配。
3)转向:转向系统从机械式向电控助力式不断升级。EPS(半线控转 向)仍保留转向轴及齿轮齿条,电机仅起到助力作用,可满足 L0-L2 级别自动驾驶,为当前市场主流配置;SBW(线控转向)彻底取消方 向盘和齿条间的机械连接,采用 ECU 传递指令,执行电机驱动转向轮 转动;具有响应速度快、安装方式灵活、重量轻、碰撞安全性高等优 势,是未来转向系统发展方向。
4)换挡:电子换挡及线控换挡已较为普及,相比传统机械换挡,线控 换挡没有拉线束缚,整个系统更轻、更小、更智能,突破传统换挡杆 必须放在中控与变速箱硬链接的限制,使得换挡形式更多样(通过旋 钮、按键等形式换挡),换挡更高效简洁。
5)油门:油门系统经历了原始机械油门、传统机械油门和电子油门三 个阶段,电子油门即线控油门,通过电子结构替代机械结构来控制汽 车加速,具有控制精确、稳定性高的特点,已基本实现 100%普及。
6)底盘域:随着汽车电子电气朝着域集中式发展,集成多种功能的底 盘域控制器兴起。
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