新能源汽车快充行业深度报告：超级充电，电动汽车2.0时代必争之地！.pdf

上传者：小**
时间：2022/06/28
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新能源汽车快充行业深度报告：超级充电，电动汽车2.0时代必争之地！唯快不破，充电速度正成为核心痛点。电动车在全球的快速渗透扩张则进一步放大了充电速度对于车主行车效率和用户体验的影响，同时相应的快充需求也呼之欲出。对于目前的消费者而言，存在的主要痛点为：充电、续航和安全。其中充电问题在很大程度上将影响消费者购买欲望。我们预计，2.0 时代 4C 快充甚至 6C 快充将成为下一个必争之地！

目前已经有多家企业已经发布自身快充布局方案，并且自 2021 年起已经陆续有相关产品：保时捷推出首款 800V 快充平台电车；比亚迪 e 平台 3.0 发布，对应概念车型 ocean-X；吉利极氪 001 搭载 800V 快充平台。同时华为发布其 AI 闪充全栈高压平台，预计到 2025 年将实现 5min 快充。2022 年 6 月，宁德时代发布其第三代 CTP 技术电池——麒麟电池，实现能量密度 255Wh/kg，体积利用率达到 72%，满足续航 1000km 需求。麒麟电池能够支持 5min 快速热启动以及 10min 快充。

高压快充路径更受青睐。快充的核心在于提高整车充电功率，提高充电功率主要两种方式，加大充电电流或者提高充电电压。采用 400V 总线的特斯拉 Model 3 和采用 800V 总线设计的保时捷 Taycan 进行对比， Model3 和 Taycan 将充电 SOC 从 5%-80%分别需要 26 分钟和 22.5 分钟。目前高压系统以低成本和高效率系统获得众多集团和品牌青睐，海外现代起亚、大众集团、奔驰、宝马等，国内比亚迪、吉利、极狐、现代、广汽、小鹏等均重点布局大电压平台电车。