2026撬动全球增长中国车企出海行业洞察报告-Meltwater融文.pdf

2024年中国整车出口量达550万辆，登顶全球汽车出口第一大国。在完成初步的市场渗透与基础曝光后，中国车企出海正面临从“为人所知”迈向“为人信赖”的核心课题。Meltwater融文基于2025年4月至2026年3月全球新闻与社媒全网舆论数据，将比亚迪、吉利、名爵等中国品牌与丰田、宝马进行对标分析，覆盖全球、东南亚、欧洲三大市场，并针对英国、印尼开展大模型推荐舆情专项监测。

认知鸿沟与区域分化

研究显示，中国车企整体声量持续增长，但与国际标杆品牌仍存在显著差距。比亚迪占据中国车企全球舆论总量近60%，但在全球市场的品牌曝光度远不及丰田与宝马。此外，中国车企的热度增长主要由新闻媒体驱动，消费者自发生成的社交参与度相对较低。在区域表现上，品牌在单一市场建立的优势无法自动复制到其他区域。例如，名爵在欧洲市场超50%的提及量来自独立车主社区论坛，而吉利在东南亚凭借建厂等长期市场承诺实现了较高的月均增速。

声量不等于信任，科技叙事触及天花板

在情感倾向上，部分中国品牌的正面社交提及率虽超过丰田和宝马，但需结合声量基数解读，讨论热度不足时的情绪倾向无法可靠反映舆情健康度。同时，高曝光带来了舆论审视，如欧盟反补贴调查等事件导致头部品牌在欧洲面临更高的负面舆论占比。在品牌认知驱动因素方面，中国车企高度集中于“科技”叙事，而丰田、宝马的舆论则覆盖价格、品质、驾驶体验等全维度。中国车企在信任、售后服务等长期转化维度的全网讨论几乎空白，科技优势在欧洲等成熟市场已被抹平。

生成式AI成为全新衡量维度

大语言模型已成为消费者购车前的重要参考。研究发现，不存在通用于所有出海品牌的全球统一AI推荐榜单。在英国市场，比亚迪和名爵曝光度领先；而在印尼市场，得益于深度的本地化建厂布局，奇瑞和五菱在AI推荐中占据优势。生成式AI的排名反映的是本地市场熟悉度，而非全球品牌规模。

核心发力方向

报告指出，缩小差距的核心在于四点：分市场独立监测声量与情感以摸清真实定位；细化认知维度以理解各市场关注重点；借助本地车主社群、媒体或意见领袖等适配主体发声；以及持续追踪品牌在大语言模型中的形象。信任不会被被动积累，需通过合适的声音在目标市场主动建立。