2026中长期输氢管网发展布局构想与展望报告-RMI.pdf

我国西北、东北等可再生能源富集区与东南沿海工业集聚区之间显著的氢能供需空间错配，正催生对大规模、长距离输氢基础设施的迫切需求。落基山研究所（RMI）预测，在2060年碳中和情景下，我国绿氢占氢气供给总量比例将超75%，总规模约7000万吨/年，运氢需求高达约7500万吨/年，管道输氢凭借低成本与规模化优势成为跨区域调运的核心路径。

研究方法与边界

研究基于市域尺度的氢供需差数据，利用最小成本最大流网络模型进行全局优化，测算纯氢管道布局的市场潜力上限。情景设定采用乐观假设，即需氢部门地区分布维持现有格局，且纯氢管输成为跨区域主导方案，暂不考虑氨醇转化或输电异地制氢等替代技术。

五大干线通道构想

优化结果识别出构筑全国输氢骨干网络的五条主要干线通道：一是东北—华北线，以蒙东为氢源支撑环渤海钢铁化工需求，建设难度最低；二是新疆—蒙西/河西走廊—华北线，双干线向东输送并在华北汇合；三是南疆/青海—甘陕—华北/华东线，部分线路需跨越高原；四是西藏/川西—长江沿线—华东线，为体量最大的远期战略通道，主干线超4000公里；五是云贵高原—华南线，面向珠三角的区域输氢网络。

投资规模与建设时序

五条主干通道总长度约9.5万公里，对应总投资需求约8377亿元。基于地形条件与投资量级，线路一和线路二适宜近中期优先推进，线路三和线路五适合中远期建设，线路四因建设难度极大宜作为远期通道审慎推进。

商业模式建议

报告借鉴天然气管网“X+1+X”改革经验，指出起步阶段多家主体并行推进具合理性，中长期应向“全国一张网”演进。建议国家层面加快总体规划与资金引导，地方推进省级规划与试点，企业探索分阶段建设，并持续攻关抗氢脆管材等关键技术。