2026H1深圳市汽车市场分析报告.pdf

2026年上半年深圳汽车市场呈现显著的结构性分化与转型特征。国产乘用车市场累计同比下行，需求乏力，但电动化转型基本定型。纯电车型销量80.5k，同比上涨5.21%，是市场唯一正增长品类，占比47.52%；传统燃油小排量及各类燃油变速箱需求持续萎缩。SUV以57.38%的份额稳居第一，抗跌性显著，轿车同比大跌近30%。车企格局剧烈变动，比亚迪销量同比下滑超50%，份额缩水；小米、蔚来、零跑等新势力大幅逆势上涨，成为主要增量来源，传统合资燃油车企全线走弱。

进口乘用车市场高开低走，累计同比下滑12.11%。日系品牌是唯一实现增量的主流车系，丰田品牌同比大幅上涨；德系及多数传统豪华品牌如奔驰、宝马、保时捷等普遍大幅下滑。进口车市场燃油底色极强，新能源渗透率极低，纯电动同比暴跌。

商用车市场货车占据主体，轻型货车微增，重型货车下滑。纯电动占比高达66.29%，处于极高水平；柴油需求大幅收缩，CNG气体能源同比暴涨165.61%，成为新增长点。整体而言，深圳汽车市场正加速向纯电驱动转型，新势力品牌主导权增强，传统燃油及豪华进口品牌面临严峻挑战。