2026H1山西省汽车市场分析报告.pdf

2026年上半年，山西省汽车市场整体呈现下行趋势，但细分领域表现分化明显。国产乘用车市场持续疲软，1-6月累计销量同比大跌32.18%，月度销量全面低于去年同期，市场下行压力加剧。比亚迪虽居销量榜首，但同比跌幅超四成，传统合资品牌如大众、本田份额大幅缩水，仅广汽丰田、零跑等少数品牌实现份额逆势提升。自主品牌虽占据65%以上份额，但竞争力整体走弱，韩系成为唯一正增长车系。

区域与车型结构变化

山西省乘用车全国排名滑落至第20位，市场份额降至2.11%。省内消费高度集中于太原，但省会需求亦降温27.44%，三四线城市跌幅更深。车型方面，SUV抗跌性最强，轿车萎缩明显；新能源渗透率突破50%，纯电动销量逐月抬升，燃油车持续回落，市场向SUV和纯电车型集中。

进口与商用车市场表现

进口乘用车市场大幅下行，累计同比跌幅达43.82%，雷克萨斯凭借高抗跌性份额提升，传统德系豪华品牌流失严重。相比之下，商用车市场复苏趋势明确，累计跌幅收窄至5.25%。重卡销量大涨37.47%成为增长引擎，新能源商用车渗透率快速提升至39.62%，解放、陕汽等头部品牌优势巩固，新能源工程车品牌快速扩张。