汽车行业：26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct.pdf

研究目的与核心内容

本报告基于Wind数据，对26年2季度末偏股型基金（不含指数型）重仓股中汽车行业的配置情况进行深度分析，统计口径涵盖开放式股票型基金（不含指数型）、开放式偏股混合型基金、开放式灵活配置型基金的前十大重仓股，行业分类采用SW汽车分类（2021）。

核心数据

26年2季度末公募基金汽车行业配置比例为1.94%，环比下降2.20pct；汽车行业自由流通市值占比为3.29%，公募基金低配汽车行业1.34pct。各细分板块均遭减仓：汽车整车配置比例0.24%（环比-0.61pct），其中乘用车0.10%（环比-0.33pct）、商用车0.14%（环比-0.27pct）；汽车零部件1.31%（环比-1.39pct）；汽车服务0.01%（环比-0.02pct）；摩托车及其他0.37%（环比-0.19pct）。超配情况：摩托车及其他超配0.19pct；乘用车低配0.52pct、商用车低配0.09pct、汽车零部件低配0.89pct、汽车服务低配0.03pct。

重仓个股数据

重仓基金数前10：春风动力（99家）、潍柴动力（92家）、银轮股份（70家）、福耀玻璃（61家）、比亚迪（56家）、涛涛车业（54家）、九号公司-WD（50家）、宇通客车（49家）、新泉股份（41家）、浙江荣泰（34家）。持股总市值前10：春风动力（47亿元）、福耀玻璃（42亿元）、潍柴动力（29亿元）、新泉股份（27亿元）、九号公司-WD（27亿元）、斯菱智驱（24亿元）、比亚迪（23亿元）、浙江荣泰（18亿元）、北特科技（18亿元）、华懋科技（15亿元）。

核心结论

汽车行业配置比例自14年3季度末高点6.20%后大体呈现下滑趋势，25Q2以来持续回落。26Q2各细分板块全面遭减仓，零部件板块减仓幅度最大。持仓市值变动显示资金从比亚迪、潍柴动力等传统重仓股向春风动力、恒帅股份、华懋科技等细分龙头迁移。